Category: транспорт

дельфин

Но есть и хорошие новости

РЖД запускает с 1 ноября новый поезд из Москвы в Москву, с Павелецкого вокзала на Киевский и обратно через Каширу, Тулу и Калугу. За 13 часов и 2500 руб в люксе, 1400 руб в купе, 1000 в плацкарте или 740 руб в сидячем вагоне можно совершить это увлекательное путешествие. А на верхней боковушке плацкарта - всего за 650 руб.

Collapse )
дельфин

Вояки наехали танком на автобус

Сегодня утром на трассе Симферополь-Севастополь в районе поселка Дуванкой по вине российских вояк произошло ДТП: тягач, перевозивший танк, врезался сзади в пассажирский автобус, притормозивший перед остановкой. К счастью, обошлось без жертв.

Судя по частоте, с которой в Крыму происходят дорожные инциденты с участием вояк, военная активность в Крыму сейчас значительно превысила не только уровень, характерный для периода независимости Украины, но и тот, что имел место в советское время. Другое возможное объяснение повышенной аварийности российских вояк может состоять в том, что они постоянно разъезжают пьяными, как тот водила бронеавтомобиля, который смял стоящий троллейбус на трассе Симферополь-Ялта в апреле 14-го года.

This entry was originally posted at https://fizzik.dreamwidth.org/487896.html. Please comment there using OpenID.
дельфин

Гонконг, part 3: трамваи

Гонконгские трамваи можно фотографировать бесконечно.



Во-первых, они все разные. Во-вторых, двухэтажные. И очень красивые. Конечно, все, что мы видим на их бортах - это всего лишь реклама, но выглядит как настоящее произведение искусства. При этом они вполне выполняют утилитарную функцию средства передвижения по городу.
Но у нас было всего три с половиной дня на весь Гонконг, так что бесконечно я фотографировать трамваи не мог. Некоторый улов предлагаю вашему вниманию.

Collapse )

На последнем желто-голубом красавце мы и прокатились.
Проезд на трамвае стоит 2,30 HKD - совсем недорого, дешевле самой короткой поездки на метро (в Гонконге
стоимость проезда на метро зависит от расстояния). Платить можно на выходе наличными (монетами), но сдача не
предусмотрена. Лестница на второй этаж довольно крута, подниматься, а тем более спускаться по ней во время
движения надо с осторожностью. Потолок на втором этаже довольно низкий. Зато окна большие, фотографировать удобно.
В качестве тяжкого наследия британского колониализма Гонконгу досталось левостороннее движение. Также ездят и трамваи, разъезжаясь со встречными правыми бортами, а не по-человечески, левыми.

Конечная остановка, на которой мы сели в трамвай, называется Western Market.
А вот и он сам:
Collapse )

В заключение - Collapse )

Все фотографии кликабельны, открываются "во весь экран".
дельфин

А потом они пришли за мной...

"Безлошадные" товарищи, радующиеся расширению зоны платной парковки, вероятно не понимают, что следующим шагом на этом пути станет проезд в городском транспорте по 200 руб за поездку или по 8 тыс. руб. за месячный прездной. Ну а что такого - это же как в Европе! Например, в Стокгольме разовый проезд на метро стоит 2,5 евро - это даже больше 200 рублей. А ведь там линии короче, так что 200 рублей - это очень дешево!
дельфин

Хальт! Хенде хох! Аусвайс!

Сестра моей бабушки, пережившая немецкую оккупацию в Крыму, рассказывала, что из Партенита, где они жили, нельзя было добраться никуда, даже в соседний Гурзуф, без аусвайса. Кто мог помыслить, что 70 с лишним лет спустя Collapse )
дельфин

Дама сдавалась в багаж...

На конкурсе самых бездарных маркетологов работники РЖД заняли бы второе место.
Вот такое замечательное предложение пришло мне сегодня:

«Федеральная пассажирская компания» проводит конкурс среди участников программы «РЖД Бонус» на лучший рекламный макет обложки для железнодорожного билета.
С 25 ноября по 15 декабря 2013г. присылайте свои эскизы обложки железнодорожного билета.
Миллионы пассажиров, купивших билет на поезд, увидят Вашу работу!
Главное условие конкурса – дизайн обложки должен отражать идею тарифа «Семейный» на поездах Москва – Берлин – Париж и/или Москва – Ницца в вагонах класса VIP (возможность бесплатного провоза ребенка и до 100 кг багажа).
Главный приз – поездка на двоих в Санкт-Петербург и обратно в вагоне класса «Купе» + золотая карта участника программы.


Прямо вижу эту картину: покупаете вы на станции Урюпинск плацкартный билет до Саратова, а кассирша протягивает его вам в красивой обложке с рекламой VIP-вагона поезда "Москва-Ницца"!
Я бы поучаствовал в конкурсе, конечно. Почему бы и не съездить нахаляву в Питер в вагоне класса "Купе"? Но с художественными способностями у меня не очень хорошо, нарисовать обложку я не смогу.
Я лучше предложу железнодорожникам Collapse )
дельфин

Стамбул с черного хода

Продолжая разбирать и выкладывать на Фликр фотографии из прошлых поездок, на этот раз коснусь Стамбула.

Буквально в нескольких шагах от самых известных достопримечательностей Стамбула - Айя Софии и Голубой Мечети, на задворках "самого туристического" стамбульского района Султанахмет, находится железнодорожная станция Канкуртаран, на которой останавливаются пригородные поезда. Таким поездом мы и решили воспользоваться чтобы попасть к крепости Едикюле. Недалеко от крепости расположена одноименная станция, это 4 остановки от Канкуртарана, eхать всего минут 10.

Сама крепость достойна отдельного поста, а пока - только фотографии с прогулки от гостиницы на улице Огул до Канкуртарана и на обратном пути - от крепости до станции Едикюле.



Collapse )
дельфин

Лиссабон

Постепенно обживаю Фликр. Годами у меня копились фотографии, которые хотелось "когда-нибудь потом" разобрать и выложить, но руки доходили только до небольшой части. Теперь думаю: может это и хорошо. Потому что плохие люди из СУПа угробили ЖЖ-ный фотохостинг, и было бы очень обидно, если бы там похоронилось гораздо больше усилий, чем случилось на самом деле. Надеюсь, yahoo - более надежная контора, чем СУП.

Сегодня - Лиссабон.



Collapse )

Больше фотографий Лиссабона - у меня на Фликре.
дельфин

Дитя пригорода

Удивительно, но моя 13-летняя дочь путает трамвай и троллейбус. Вот что значит прожить 8 лет, с 4 до 12, в пригороде, где ни того, ни другого нет :)
Она, конечно, регулярно бывала в Москве, но была возима туда на авто, а если изредка и ездила на общественном транспорте, то это были автобусы и метро. Троллейбусы и трамваи видела, конечно. Но как-то они прошли мимо ее сознания.
Сегодня я объяснял ей, что трамвай - это тот, который на рельсах и упирается в провода рамкой, а троллейбус - на шинах и с рогами :)